社会民主党在文件中指出，"经过十一年的连续事件，阿尔加维湖分包权已经成为一个介入各方之间法律纠纷的故事，其结果无法预见，但肯定会给公共财政带来比预期大得多的财政成本"。

2008年宣布对EN125号公路进行重新标定，并将其全部延长，但国家与特许公司之间的合同重新谈判决定，2014年，奥尔昂至圣安东尼奥维拉雷亚尔之间的路段由葡萄牙高速公路公司（Estradas de Portugal）管辖，该公司现在是葡萄牙高速公路公司（IP）的一部分。

然而，新合同不止一次被审计法院（TC）拒绝，最后一次是在2019年。根据PSD的说法，"尽管对分包合同和合同增编进行了重新谈判，但除了2010年在José Sócrates政府下签订的合同外，没有其他合同是TC的目标"。

决议中写道："鉴于这种错综复杂的事实阻碍了EN125升级改造工程的完成，而这些工程正是阿尔加维湖分包合同的目标，我们必须结束这种无法估量成本的故事情节，以保证阿尔加维居民的集体需求得到满足"。

社会民主党人还强调，"EN125公路的升级改造工程没有完成，对该地区的社会经济状况，对地区投资吸引力的发展，特别是对减少因公路不可靠而造成的事故，都造成了严重的伤害。"。

PSD还指出，目前，EN125公路"交通事故率很高，而且由于存在几个黑点而更加严重，而这些黑点本打算通过修复工程来消除，另外，由于Via do Infante公路实行收费，以及随后将交通从这一路线转移到EN125公路上，交通密度比最初估计的要高。

因此，PSD建议政府"紧急推动必要的程序，以挽救阿尔加维湖分包合同"，并"推动必要的步骤"，使IP"着手迅速完成"阿尔加维湖分包合同的工程，特别是Olhão和Vila Real de Santo António之间的路段。

该决议草案由议员Adão Silva、Cristóvão Norte、Rui Cristina和Ofélia Ramos签署。