La empresa que gestiona la red viaria portuguesa destacó que la inversión se realizará en el marco del Plan de Recuperación y Resiliencia (PRR) y evitará que el tráfico que circula por la EN125, entre Faro y Vila Real de Santo António, tenga que atravesar la ciudad de Olhão.

"Con una inversión prevista de 20 millones de euros, esta intervención es el vigésimo proyecto puesto en marcha en el ámbito del PRR - Plan de Recuperación y Resiliencia - Mejora de las Áreas Empresariales, cofinanciado por la Unión Europea", señaló IP en un comunicado.

La misma fuente añadió que la obra "consiste en la construcción de una carretera de circunvalación a la EN125 en Olhão y tiene como objetivo mejorar las condiciones de circulación al cruzar la ciudad, a través del desvío del tráfico de paso, y la seguridad, mitigando el riesgo de accidente, es decir, ser atropellado".

La obra también hará una "contribución relevante a la reducción de los accidentes de tráfico" que ocurren en la Carretera Nacional 125, destacó IP, refiriéndose a una carretera que está considerada como una de las más peligrosas del país, según los registros de accidentes de tráfico.

La circunvalación tendrá una longitud de unos seis kilómetros, con un carril por sentido y siete glorietas para "conectar con la red viaria local", señaló la empresa.

"La carretera comenzará en el kilómetro 111,600 de la EN125, al oeste de Olhão, y terminará en la rotonda existente al este de Olhão, que conecta la EN125 y la EN398", añadió la empresa.

IP precisó que el trazado, que rodeará la ciudad por el norte, se construirá "en las proximidades de las localidades de Torrejão, Bela Mandil, João de Ourém, Arrochela, Quinta do Calhau, Quinta do Major, Ponte de Quelfes (cementerio de Olhão) y Piares".