La société qui gère le réseau routier portugais a souligné que l'investissement sera réalisé dans le cadre du Plan de récupération et de résilience (PRR) et évitera au trafic circulant sur la EN125, entre Faro et Vila Real de Santo António, de devoir traverser la ville d'Olhão.

"Avec un investissement prévu de 20 millions d'euros, cette intervention est le vingtième projet lancé dans le cadre du PRR - Plan de relance et de résilience - Valorisation des zones d'activité, cofinancé par l'Union européenne", a indiqué l'IP dans un communiqué.

La même source a ajouté que les travaux "consistent en la construction d'une route de contournement de l'EN125 à Olhão et visent à améliorer les conditions de circulation lors de la traversée de la ville, grâce à la déviation du trafic de passage, et la sécurité, en atténuant le risque d'accident, à savoir le risque d'être renversé".

Les travaux apporteront également une "contribution pertinente à la réduction des accidents de la route" qui se produisent sur la route nationale 125, a souligné l'IP, se référant à une route qui est considérée comme l'une des plus dangereuses du pays, selon les registres d'accidents de la route.

Le contournement aura une longueur d'environ six kilomètres, avec une voie dans chaque direction et sept ronds-points pour "se connecter au réseau routier local", a déclaré l'entreprise.

"La route commencera au kilomètre 111,600 de l'EN125, à l'ouest d'Olhão, et se terminera au rond-point existant à l'est d'Olhão, qui relie l'EN125 et l'EN398", a ajouté l'entreprise.

IP a précisé que la route, qui entourera la ville par le nord, sera construite "à proximité des villes de Torrejão, Bela Mandil, João de Ourém, Arrochela, Quinta do Calhau, Quinta do Major, Ponte de Quelfes (cimetière d'Olhão) et Piares".