Portekiz karayolu ağını yöneten şirket, yatırımın Kurtarma ve Dayanıklılık Planı (PRR) kapsamında yapılacağını ve Faro ile Vila Real de Santo António arasında EN125 üzerinde seyahat eden trafiğin Olhão şehrini geçmek zorunda kalmasını önleyeceğini vurguladı.

IP yaptığı açıklamada, “20 milyon avroluk planlanan yatırımla, bu müdahale, Avrupa Birliği tarafından ortaklaşa finanse edilen PRR - Kurtarma ve Dayanıklılık Planı - İş Alanlarının Geliştirilmesi kapsamında başlatılan yirminci projedir” dedi.

Aynı kaynak, çalışmanın “Olhão'da EN125'e bir yol baypasının inşasından oluştuğunu ve şehri geçerken dolaşım koşullarını, geçen trafiğin yönlendirilmesi yoluyla ve güvenliği iyileştirmeyi, kaza riskini azaltmayı, yani aşılma riskini azaltmayı amaçladığını” ekledi.

Çalışma ayrıca, trafik kazası kayıtlarına göre ülkedeki en tehlikeli yollardan biri olarak kabul edilen bir yola atıfta bulunan IP, Ulusal Yol 125'te meydana gelen “trafik kazalarının azaltılmasına ilgili bir katkı” yapacak.

Şirket, baypasın yaklaşık altı kilometre uzunluğunda olacağını, her yönde bir şerit ve “yerel yol ağına bağlanmak” için yedi döner kavşak olacağını söyledi.

Şirket, “Yol, Olhão'nun batısındaki EN125'in 111.600 kilometresinden başlayacak ve Olhão'nun doğusundaki, EN125 ile EN398'i birbirine bağlayan mevcut kavşakta sona erecek” diye ekledi.

IP, şehri kuzeyden çevreleyen rotanın “Torrejão, Bela Mandil, João de Ourém, Arrochela, Quinta do Calhau, Quinta do Major, Ponte de Quelfes (Olhão mezarlığı) ve Piares kasabaları civarında” inşa edileceğini belirtti.