पुर्तगाली सड़क नेटवर्क का प्रबंधन करने वाली कंपनी ने जोर देकर कहा कि निवेश रिकवरी एंड रेजिलिएशन प्लान (PRR) के तहत किया जाएगा और फ़ारो और विला रियल डी सैंटो एंटोनियो के बीच EN125 पर यात्रा करने वाले ट्रैफ़िक को ओल्हो शहर को पार करने से रोकेगा।

आईपी ने एक बयान में कहा, “20 मिलियन यूरो के नियोजित निवेश के साथ, यह हस्तक्षेप पीआरआर — रिकवरी और रेजिलिएशन प्लान — यूरोपीय संघ द्वारा सह-वित्तपोषित व्यावसायिक क्षेत्रों में वृद्धि के दायरे में शुरू की गई बीसवीं परियोजना है।”

इसी सूत्र ने कहा कि इस काम में “ओल्हो में EN125 के लिए एक सड़क बाईपास का निर्माण शामिल है और इसका उद्देश्य शहर को पार करते समय यातायात के मोड़ और सुरक्षा के माध्यम से परिसंचरण की स्थिति में सुधार करना है, जिससे दुर्घटना के जोखिम को कम किया जा सकता है, अर्थात् इसे खत्म किया जा रहा है”.

सड़क दुर्घटना रिकॉर्ड के अनुसार, यह काम राष्ट्रीय सड़क 125 पर होने वाली “सड़क दुर्घटनाओं को कम करने में प्रासंगिक योगदान” भी देगा, आईपी पर प्रकाश डाला गया, एक सड़क का जिक्र करते हुए, जिसे देश में सबसे खतरनाक माना जाता है।

कंपनी ने कहा कि बाईपास लगभग छह किलोमीटर लंबा होगा, जिसमें प्रत्येक दिशा में एक लेन होगी और “स्थानीय सड़क नेटवर्क से जुड़ने” के लिए सात राउंडअबाउट होंगे।

कंपनी ने आगे कहा, “सड़क ओलहो के पश्चिम में EN125 के 111,600 किलोमीटर से शुरू होगी और ओलहो के पूर्व में मौजूदा गोल चक्कर पर समाप्त होगी, जो EN125 और EN398 को जोड़ता है।”

आईपी ने निर्दिष्ट किया कि मार्ग, जो उत्तर से शहर को घेरेगा, “टोरेजो, बेला मांडिल, जोओ डी ओरम, अरोचेला, क्विंटा डो कैलहौ, क्विंटा डो मेजर, पोंटे डी क्वेलफेस (ओल्हो कब्रिस्तान) और पियारेस के शहरों के आसपास” बनाया जाएगा।