"Zero s'oppose directement aux vols de nuit illimités à l'aéroport de Lisbonne pendant plus d'un mois" et considère "illégitime" qu'au nom de la mise à jour d'un système de contrôle du trafic aérien "les citoyens de Lisbonne et Loures soient appelés à être sacrifiés avec des niveaux de bruit nocturnes intolérables", a déclaré l'association dans un communiqué.

Au début du mois d'août, le gouvernement a annoncé son intention d'approuver une ordonnance qui permettrait l'annulation temporaire de la partie de la loi qui établit des restrictions sur le trafic aérien nocturne entre 00h00 et 06h00, ce que la NAV (Navigation aérienne) veut être entre le 18 et le 29 novembre, pour mettre en œuvre un nouveau système de contrôle.

Cette proposition a immédiatement suscité les critiques des associations environnementales, qui ont rappelé que les niveaux de bruit à l'aéroport de Lisbonne dépassent les limites légales, et que le régime actuel de restrictions nocturnes n'est pas respecté, avec un trop grand nombre d'avions qui décollent et atterrissent entre 00h00 et 06h00.

En juillet 2019, en avril 2020 et en juillet 2022, Zéro a mesuré le bruit à proximité de l'aéroport et les valeurs (sauf en 2020, en pleine pandémie de covid-19) étaient "bien supérieures" à celles recommandées par l'Organisation mondiale de la santé (OMS), une "large violation des limites établies".