מהזה?


רכבי השטח שולטים BMWÂs שורה למעלה בימים אלה, עם מספרי ממוספרים âxâ מודלים החל 1-7 לוקח חלק עצום של מכירות firmâs הגרמני.


עכשיו BMW מפנה את תשומת הלב שלה SUV זוטר - X1. כשהגיע לראשונה בשנת 2009 כרכב השטח הקומפקטי היחיד, הוא מתמודד כעת עם תחרות רבה מתמיד, כאשר כל מותג יריב מציע כעת דגם בסגמנט זה. BMW זרקה הכל itâs קיבל על מכונית הדור השלישי החדש הזה, אבל האם זה מרשים?


מהחדש?


Theâs מעט מאוד thatâs לא חדש מתחיל עם העיצוב, אשר מקבל עמדה נועזת הרבה יותר זקוף מקודמו. Itâs גדל בגודל מדי, כלומר הוא מציע יותר מקום בפנים, בעוד שאר התא כבר שיפוץ עם תוספת של BMWÂs האחרונה במכונית הטכנולוגיה, המכונה תצוגה מעוקלת והפעלת מערכת ההפעלה האחרונה שלה.




למרות ש- X1 הקודם הגיע עם היברידי פלאגין בהמשך חייו, ישנם שני דגמי PHEV חדשים שמוצגים, המציעים טווח ארוך יותר, יותר כוח וטעינה מהירה יותר. Thereâs גם iX1 כל-חשמלי עם זאת, מודלים אלה donât מגיעים במשך כמה חודשים טובים עדיין כל כך ההתמקדות שלנו כאן היא על אפשרויות בנזין ודיזל הרגילות.


מהמתחת למכסה המנוע?


למרות תוספת הפלאגין החדש X1s, יותר ממחצית הקונים ידבקו בדגם בנזין או דיזל ב- X1. לכו על סולר ושם הבחירה של SDrive18d 148 כ"ס (הכונן הקדמי היחיד X1) או xDrive23d 211 כ"ס.




איךזה לנהוג?


ה- X1 תמיד היה אחד המכוניות הנוהגות יותר בקטע שלו, והדגם האחרון הזה בונה רק על זה. מכונית הבדיקה שלנו, ב- M Sport trim - קבלת השעית M אדפטיבית והיגוי ספורט כתוצאה מכך - הייתה מצוינת מאחורי ההגה.


ההיגוי יש תחושה חלקה, ליניארי אליו באמת מעורר אותך לנהוג בו יותר בהתלהבות ממה שהיית רבים של יריביו. הוא נצמד דרך העיקולים עם גליל גוף מינימלי מדי, והוא מאמץ מעולה עבור רכב שטח קומפקטי.


דלק קל היברידי זה הוא אופציה נהדרת מדי, ומספק שפע של אגרוף, משופר עוד יותר עם משוט âboostâ מגניב בצד ההגה, מעשיר את ההיענות. גסות קלה למנוע בצ'אט מלא ורעש רוח בולט ממראות הדלת הגדולות הם התלונות הקטנות היחידות שלנו.




איךזה נראה?


בעוד X1 הקודם היה די תפל, אם לא מזיק, אפשרות, BMW בהחלט נתן זה המודל האחרון עיצוב נועז הרבה יותר. שונה לגמרי מקודמו, הוא מקבל עמדה זקופה יותר, עם BMW מרימה את הקצה הקדמי כדי לתת לו מראה chunkier. האף הקדמי, שנראה כמעט נשענת על פגוש המכונית, יכול להיראות קצת מוזר בתמונות, אבל הוא הרבה יותר נעים באופן אישי.


איךזה בפנים?




איפה קנאט X1 להיות פגום, לעומת זאת, הוא החלל הפנימי. המגף בנפח 540 ליטר גדול מ- 50 ליטר מקודמו, בעוד שיש כמות נדיבה של שטח מושב אחורי אפילו למבוגרים, ועם גג שמש פנורמי מצויד.


איךהמפרט אוהב?


פסקדין


מ .

וו העניקה ל- X1 שיפוץ דרסטי והתוצאה מרשימה. הוא מציע את אחת מחוויות הנהיגה הטובות ביותר של כל מכונית בכיתתה, תוך שהיא גם טכנולוגיה מעולה ברכב והרבה מקום פנימי ללכת איתה. ישנן בעיות איכות קלות, ואין להתעלם מהמחיר הגבוה של X1Âs, אך עם זאת, זה יכול להיות מדד ה- SUV הקומפקטי החדש כאשר הוא נוגע בבריטניה בהמשך השנה.


עובדותבמבט אחד


דגם כפי שנבדק: BMW X1 XDrive23i M ספורט


מנוע: בנזין 2.0 ליטר טורבו


כוח: 215 כ"ס


מומנט: 360 ננומטר


0-60 קמ"ש: 6.9 שניות


מהירות מירבית: 145 קמ"ש


כלכלה: 39.2-43.5 מגה-גרם