Le SNPVAC dit avoir "alerté ces derniers mois la compagnie sur la nécessité d'une répartition plus équitable des escales", faisant état de plusieurs courriels envoyés à ce sujet depuis octobre dernier, selon une dépêche de Lusa.

Le syndicat a mis en garde contre les problèmes déjà visibles dans les rotations du mois de mai, avec "des journées de 11 ou 12 heures, consécutives et surtout dans des aéroports encombrés", ajoutant que "la compagnie applique un plan opérationnel transversal au réseau, en oubliant les spécificités de chaque aéroport ou pays".

"En l'absence d'instruments obligeant la compagnie à mieux gérer l'opération, ou à faire preuve de bon sens, l'avertissement lancé à plusieurs reprises en interne semble n'avoir eu aucun effet", ont-ils déploré.

"A ce stade, où la compagnie est déjà confrontée à des perturbations au début de la saison d'été IATA, avec plusieurs annulations dans la première semaine d'avril", a indiqué le SNPVAC, "s'il n'y a pas d'embauches, de promotions de chefs de cabine, ou d'allègement des plannings", ils prévoient "une forte perturbation de la haute saison d'été, et l'exploitation pourrait même être compromise".